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爱卡来帮你测试解读暖风使用中的疑惑

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2014-01-04 00:00:00 来源：庞龙 发布于: 北京

第 3/4 页：内外循环风速对比: 第 1/4 页：统一客观条件第 2/4 页：内外循环的温度差异第 3/4 页：内外循环风速对比第 4/4 页：新旧空滤对空调风速的影响

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测试结论：

经过上面的测试我们得出的结论：在空调暖风刚刚启动时，内循环模式可以比外循环模式带来更高的出风温度。因此，为了可以更快的提升车内温度，在刚启动空调暖风时应选择内循环模式。不过，长时间在内循环模式下使用空调暖风并不可取，原因有三：

1.车内空气长时间的单一循环会降低车内空气质量，影响车内乘客的健康。

2.内部循环会导致空气含氧量下降，极易使驾驶员疲劳驾驶，导致事故的发生。

3.会导致车窗起雾的状况发生，影响驾驶视野，致使事故的发生。

因此，在空调启动使用内循环模式15分钟后，待内外循环模式下出风温度相差无几时，应将空调及时切换至外循环模式。

内外循环模式下最大风速对比

在空调暖风出风风速方面，前排中央出风口在内外循环下的最大风速均为3.2m/s，而后排出风口的最大风速在内、外循环下分别为2.3m/s和1.9m/s，虽然风速有一定的差别，但差别并不大。

车辆空调暖风在内外循环模式下的风速差异（最大风速）单位：m/s
出风口风速	外循环模式	内循环模式
前排中央出风口	3.2	3.2
后排出风口	1.9	2.3
风速差别并不大
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